Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. sản xuất Túi khí bơm hơi phóng thuyền, một dòng túi khí nhẹ chuyên dụng có đường kính nhỏ hơn (0,6-1,0m) và phản ứng lạm phát nhanh, được chế tạo nhằm mục đích phóng xuồng cứu sinh và tàu nhỏ cũng như triển khai cứu hộ khẩn cấp. Được sản xuất theo tiêu chuẩn ISO 14409:2011 với dây lốp được gia cố có độ bền cao, những túi khí này giúp các đội nhỏ có thể xử lý dễ dàng và triển khai nhanh chóng. Hoan nghênh các nhà máy đóng tàu, trạm cảnh sát biển và đơn vị cứu hộ đặt hàng số lượng lớn.
Nguyên lý hoạt động của túi khí hàng hải dựa trên hai cơ chế cốt lõi: động lực lăn xi lanh và hỗ trợ đàn hồi khí.
1. Giai đoạn hỗ trợ lạm phát: Đặt các túi khí đã xì hơi dưới sống tàu, vuông góc với trục thân tàu. Thổi phồng bằng khí nén qua các van; các túi khí dần dần mở rộng thành các hình trụ gần đúng, nâng thân tàu ra khỏi các khối đỡ. Khí nén bên trong phân phối áp suất đồng đều, phân bổ đều trọng lượng bình qua nhiều túi khí.
2. Giai đoạn chuyển động lăn: Khi thân tàu được đỡ hoàn toàn bằng túi khí, tháo các khối chắn và tác dụng lực kéo ngang bằng tời. Dưới trọng lượng của tàu, túi khí biến dạng đàn hồi - phần đầu xe tiếp xúc với mặt đất phẳng ra, trong khi phần đuôi xe trở lại hình tròn. Chu kỳ phục hồi biến dạng liên tục này làm cho túi khí lăn như con lăn giữa thân tàu và mặt đất, giúp tàu nặng chuyển động êm ái với hệ số ma sát cực thấp (thường <0,05).
3. Các thông số điều khiển chính: Áp suất lạm phát quyết định khả năng chịu tải và độ cứng; đường kính và chiều dài xác định tổng diện tích chịu lực; các lớp dây xác định áp suất nổ và hệ số an toàn. Bằng cách kiểm soát chính xác các thông số này, có thể đạt được việc hạ thủy và kéo tàu từ hàng trăm đến hàng chục nghìn tấn một cách an toàn.
Cấu trúc nhẹ: Với hợp chất cao su nhẹ và gia cố dây nylon cường độ cao, trọng lượng sản phẩm chỉ bằng 70% túi khí tiêu chuẩn có cùng thông số kỹ thuật, dễ dàng mang theo và vận chuyển.
Bơm hơi và giảm phát nhanh: Đường kính nhỏ gọn với thiết kế có độ phản hồi cao và van bơm hơi có lỗ khoan lớn, giúp giảm 40% thời gian bơm hơi so với túi khí thông thường, sẵn sàng triển khai nhanh chóng trong các tình huống khẩn cấp.
Vận hành một người: Khối lượng nhỏ và trọng lượng nhẹ, không cần tời hoặc thiết bị phụ trợ lớn, một người có thể hoàn thành toàn bộ quá trình đặt túi khí, lạm phát và phục hồi.
Vận hành an toàn & có thể kiểm soát: Được trang bị đầu nối nhanh và đồng hồ đo áp suất có độ chính xác cao, áp suất bơm hơi hiển thị theo thời gian thực, các bước vận hành đơn giản và rõ ràng, giảm nguy cơ vận hành sai.
Phê duyệt kiểu CCS: Đã vượt qua các cuộc kiểm tra phê duyệt kiểu của Hiệp hội phân loại Trung Quốc (CCS), đáp ứng các yêu cầu quy định và thông số kỹ thuật đối với thiết bị hạ xuồng cứu sinh và xuồng cứu hộ.
Khả năng thích ứng cứu hộ khẩn cấp: Được sử dụng rộng rãi bởi lực lượng bảo vệ bờ biển, văn phòng cứu hộ hàng hải, câu lạc bộ du thuyền, đội cứu hộ khẩn cấp dưới nước và các tình huống cứu hộ khẩn cấp kiểm soát lũ lụt.
Thông số kỹ thuật chính của dòng sản phẩm này. Các kích thước khác có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu.
|
Người mẫu |
Đường kính (m) |
Ban đầu.Press(kPa) |
Báo chí định mức (kPa) |
Công suất (kN/m) |
Min.Burst(kPa) |
|
YB-3 |
0.8 |
25 |
130 |
114 |
390 |
|
YB-4 |
1.0 |
18 |
100 |
110 |
300 |
|
YB-5 |
1.2 |
15 |
85 |
112 |
260 |
|
YB-6 |
1.5 |
13 |
70 |
115 |
210 |
|
YB-7 |
1.8 |
16 |
90 |
178 |
270 |
|
YB-8 |
2.0 |
14 |
80 |
185 |
240 |
|
YB-9 |
2.5 |
10 |
60 |
200 |
180 |
Hạ thủy tàu: Hạ thủy tàu mới từ đường trượt, đã được kiểm chứng cho tàu có trọng tải lên tới 75.000 DWT.
Vận chuyển và sửa chữa tàu: Tàu được kéo vào bờ để bảo trì mà không cần cơ sở hạ tầng ụ tàu đắt tiền.
Vận hành ụ khô: Hỗ trợ tàu ra vào ụ khô, giảm sự phụ thuộc vào các cổng ụ truyền thống.
Cứu hộ & cứu hộ hàng hải: Hỗ trợ sức nổi để trục vớt tàu bị mắc cạn hoặc chìm và nâng hạ khẩn cấp.
Di chuyển kết cấu nặng: Vận chuyển đất của các thùng chứa, kết cấu bê tông lớn và các bộ phận công nghiệp nặng.
Bến tạm thời: Hỗ trợ neo đậu và neo đậu tạm thời trong vùng nước không có bến tàu cố định.
1. Kiểm soát chặt chẽ áp suất vận hành; không bao giờ vượt quá áp suất làm việc định mức được ghi trên nhãn sản phẩm, vì áp suất quá cao có thể gây vỡ túi khí.
2. Bề mặt đất và thân tàu tiếp xúc với túi khí không được có các vật sắc nhọn nhô ra như đầu cốt thép, đá dăm hoặc gờ để tránh làm thủng lớp vỏ cao su.
3. Tránh xoắn dọc theo chiều dài của túi khí, vì việc xoắn sẽ gây ra lực căng dây không đều và làm giảm khả năng chịu tải cũng như tuổi thọ của túi khí.
4. Sau khi bơm hơi, tránh tác động của tải trọng tập trung; khi nâng tàu, tác dụng lực đều để ngăn không cho từng túi khí chịu được tải trọng tập trung quá mức.
5. Lạm phát chậm và đồng đều; nhiều túi khí nên được bơm căng xen kẽ để đảm bảo nâng thân tàu ổn định, tránh nghiêng, trượt.
6. Trước khi sử dụng, hãy kiểm tra bề ngoài túi khí xem có vết trầy xước, phồng, bong tróc và kiểm tra độ an toàn của van kim loại hay không; giải quyết vấn đề kịp thời hoặc thay thế.
7. Sau khi sử dụng trong môi trường nước biển hoặc bùn lầy, hãy nhanh chóng rửa sạch bề mặt túi khí bằng nước sạch để loại bỏ muối và cặn, tránh bị ăn mòn, mài mòn.
8. Bảo quản xa nguồn nhiệt, ngọn lửa trần, axit, kiềm, dầu và dung môi hữu cơ; tránh ánh nắng trực tiếp và tiếp xúc với tia cực tím kéo dài.
Việc bảo trì và chăm sóc đúng cách có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ sử dụng của túi khí và giảm chi phí vận hành. Thực hiện theo các yêu cầu bảo trì sau:
Kiểm tra định kỳ: Trước và sau mỗi lần sử dụng, kiểm tra hình thức bên ngoài của túi khí, tập trung vào các vết trầy xước, thủng, phồng, tách lớp và vết nứt; kiểm tra tính toàn vẹn của van và phụ kiện kim loại.
Vệ sinh sau sử dụng: Sau mỗi lần sử dụng, đặc biệt là trong môi trường nước biển hoặc bùn lầy, hãy rửa kỹ bề mặt bằng nước sạch để loại bỏ muối, cặn và dầu, sau đó phơi khô trong bóng râm.
Ứng dụng bột Talcum: Sau khi làm sạch và sấy khô, thoa đều bột Talcum lên bề mặt bên trong và bên ngoài để ngăn các lớp cao su dính vào và duy trì độ linh hoạt của cao su.
Bảo quản đúng cách: Để bảo quản lâu dài, hãy thổi phồng không khí áp suất thấp khoảng 0,02MPa, giữ phẳng và giãn ở khu vực trong nhà khô ráo, thoáng mát; không xếp chồng các vật nặng hoặc gấp lại để cất giữ.
Kiểm tra độ phồng định kỳ: Trong quá trình bảo quản, thực hiện kiểm tra độ phồng 3 tháng một lần để xác nhận độ kín khí tốt và độ giảm áp suất chấp nhận được; xác định và sửa chữa kịp thời các rò rỉ chậm.
Sửa chữa hư hỏng: Đối với các vết trầy xước hoặc mài mòn nhỏ trên bề mặt, hãy sử dụng keo sửa chữa cao su chuyên dụng để vá nguội; đối với hư hỏng lớn hoặc hư hỏng lớp dây, hãy quay lại nhà máy để vá nóng.
Đánh giá tuổi thọ sử dụng: Trong điều kiện sử dụng bình thường, tuổi thọ sử dụng là 5-8 năm hoặc 200-300 chu kỳ sử dụng. Khi đạt tuổi thọ sử dụng, tiến hành kiểm tra, đánh giá toàn diện và thay thế nếu cần thiết.
Quản lý phụ tùng thay thế: Duy trì 1-2 túi khí dự phòng cùng với đồng hồ đo áp suất, ống bơm hơi, van bi và dụng cụ sửa chữa để đảm bảo hoạt động liên tục và khả năng ứng phó khẩn cấp.
Câu hỏi 1: Các yêu cầu đặc biệt đối với túi khí trên xuồng cứu sinh là gì?
Câu trả lời 1: Túi khí phóng xuồng cứu sinh thường yêu cầu đường kính nhỏ hơn (0,6-1,0m), phản ứng nhanh, vận hành dễ dàng để bơm phồng/xẹp xuống nhanh chóng và kết cấu nhẹ để dễ dàng xử lý.
Câu 2: Mất bao lâu để bơm túi khí?
A2: Quá trình bơm hơi một túi khí thường mất 5-15 phút tùy thuộc vào kích thước và công suất máy nén. Nhiều túi khí có thể được bơm căng đồng thời, với thời gian chuẩn bị tổng thể là 30-60 phút.
Câu 3: Phải làm gì nếu túi khí bị thủng?
A3: Nếu vết thủng nhỏ gây rò rỉ chậm, hãy giảm tốc độ vận hành, di chuyển bình đến vị trí an toàn, sau đó xả hơi và kiểm tra. Những hư hỏng nhỏ có thể được sửa chữa tại chỗ bằng keo dán lạnh; thiệt hại lớn đòi hỏi phải có bản vá nóng của nhà máy.
Q4: Làm thế nào để xác định khi nào cần thay thế?
Câu trả lời 4: Cân nhắc thay thế khi: cao su bên ngoài có vết nứt lão hóa trên diện rộng, lớp dây lộ ra, độ kín khí không đạt sau khi sửa chữa, thời gian sử dụng vượt quá 300 chu kỳ hoặc tuổi thọ sử dụng vượt quá 8 năm.
Địa chỉ
Số 869, đường Yanqing, đường Tongji, quận Jimo, thành phố Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc
điện thoại
