Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. cung cấp Túi khí hàng hải cho tàu Berthing được sản xuất bằng lớp vỏ ngoài bằng cao su tự nhiên chống tia cực tím và chống ăn mòn nước biển, được gia cố bằng dây lốp tổng hợp nhiều lớp. Được chế tạo theo tiêu chuẩn ISO 14409:2011 và CB/T 3795, những túi khí này được thiết kế cho các ứng dụng neo đậu trên biển bao gồm neo đậu ngoài khơi dài hạn, neo đậu tạm thời và định vị phụ trợ ụ khô nổi. Chào mừng các chủ tàu và cơ quan quản lý cảng liên hệ với chúng tôi để mua hàng.
Ship Berthing Marine Airbag là một thiết bị chịu tải linh hoạt hình trụ được làm bằng cao su cường độ cao và dây lốp tổng hợp, sử dụng khí nén làm môi trường làm việc. Khi được bơm căng, nó tạo thành một hình trụ cứng tạo ra lực ma sát thấp hỗ trợ lăn giữa thân tàu và mặt đất, cho phép các hoạt động hạ thủy, kéo, di dời, cập bến và neo đậu tàu.
So với các phương pháp phóng tàu truyền thống như đường trượt trọng lực, ụ nổi và nâng cần cẩu, sản phẩm này yêu cầu cơ sở hạ tầng tối thiểu, mang lại sự linh hoạt trong vận hành, đảm bảo an toàn và khả năng kiểm soát cũng như có thể tái sử dụng. Nó đã trở thành thiết bị ưa thích của các nhà máy đóng tàu vừa và nhỏ cũng như các doanh nghiệp sửa chữa tàu trên toàn thế giới.
Chống ăn mòn nước biển vượt trội: Cao su bên ngoài được pha chế với hợp chất chống ăn mòn nước biển đặc biệt, chất chống lão hóa và chống nấm hiệu quả cao, đảm bảo không bị nứt, phấn hóa hoặc tách lớp khi ngâm trong nước biển kéo dài.
Chống lão hóa do tia cực tím: Hợp chất cao su được pha trộn với các chất hấp thụ tia cực tím và chất ổn định ánh sáng, giảm hơn 50% tốc độ lão hóa ngoài trời khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời kéo dài, duy trì độ đàn hồi và độ bền của cao su.
Thiết kế độ kín khí cao: Lớp bên trong làm bằng cao su butyl có khả năng thấm khí chỉ bằng 1/10 cao su tự nhiên, giảm áp suất chậm khi cập bến dài hạn, giảm việc bổ sung không khí thường xuyên.
Tính ổn định của sóng và gió: Cấu trúc bơm hơi hình trụ giúp hấp thụ năng lượng tuyệt vời khi có sóng, làm giảm độ rung của tàu một cách hiệu quả và đảm bảo an toàn khi neo đậu.
Triển khai & Xử lý Dễ dàng: Nhẹ và có thể gập lại để lưu trữ, không cần thiết bị nâng hạng nặng, vận chuyển và triển khai lạm phát tại chỗ có thể đạt được bằng các tàu nhỏ.
Tính linh hoạt trong nhiều cảnh: Thích hợp cho việc neo đậu ngoài khơi dài hạn, neo đậu tạm thời, định vị phụ trợ ụ khô nổi, neo đậu ở vùng nước không có bến cố định và các tình huống trú ẩn khẩn cấp.
Thông số kỹ thuật chính của dòng sản phẩm này. Các kích thước khác có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu.
|
người mẫu |
Đường kính (m) |
Ban đầu.Press(kPa) |
Báo chí định mức (kPa) |
Công suất (kN/m) |
Min.Burst(kPa) |
|
YB-3 |
0.8 |
25 |
130 |
114 |
390 |
|
YB-4 |
1.0 |
18 |
100 |
110 |
300 |
|
YB-5 |
1.2 |
15 |
85 |
112 |
260 |
|
YB-6 |
1.5 |
13 |
70 |
115 |
210 |
|
YB-7 |
1.8 |
16 |
90 |
178 |
270 |
|
YB-8 |
2.0 |
14 |
80 |
185 |
240 |
|
YB-9 |
2.5 |
10 |
60 |
200 |
180 |
Lựa chọn phù hợp là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và kinh tế trong hoạt động hạ thủy và kéo tàu. Hãy xem xét các yếu tố sau:
· Thông số tàu: Tính toán tổng tải trọng cần thiết dựa trên DWT, chiều dài tổng thể, dầm, độ sâu và trọng lượng tàu nhẹ.
· Đường kính túi khí: Đường kính lớn hơn mang lại diện tích chịu tải lớn hơn và công suất cao hơn trên mỗi đơn vị chiều dài, nhưng yêu cầu khoảng trống dưới sống tàu nhiều hơn. Lựa chọn phổ biến: 1,0m-2,0m.
· Chiều dài túi khí: Chiều dài hiệu dụng phải vượt quá dầm tàu 0,8-1,2m mỗi bên để hỗ trợ thân tàu ổn định. Chiều dài phổ biến: 6m-18m.
· Các lớp dây: Nhiều lớp hơn mang lại khả năng chịu tải và hệ số an toàn cao hơn. Thông thường 4-8 lớp để hạ thủy, 8-12 lớp cho tàu hạng nặng hoặc điều kiện áp suất cao.
· Áp suất làm việc: Tính toán áp suất cần thiết dựa trên trọng lượng bình và số lượng túi khí, đảm bảo áp suất không vượt quá áp suất làm việc định mức với mức an toàn phù hợp.
· Cấu hình số lượng: Xác định số lượng dựa trên trọng lượng tàu và dung tích túi khí đơn, thường là 3-5m dọc theo chiều dài thân tàu, cộng với 1-2 túi dự phòng.
· Điều kiện đường trượt: Xem xét độ dốc của đường trượt, độ phẳng của mặt đất và vật liệu nền, những yếu tố ảnh hưởng đến ứng suất túi khí và hiệu suất lăn.
Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. đã thiết lập một hệ thống quản lý chất lượng toàn diện. Mỗi túi khí đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt trước khi giao hàng:
Kiểm tra bề ngoài: Kiểm tra độ mịn bề mặt, không có vết nứt, bong bóng, phân tách hoặc tạp chất; xác minh các phụ kiện đầu kim loại được an toàn và các dấu hiệu rõ ràng và đầy đủ.
Đo kích thước: Đo đường kính và chiều dài hiệu dụng ở áp suất làm việc định mức; độ lệch kích thước không được vượt quá +/- 3%, tuân thủ tiêu chuẩn ISO 14409.
Kiểm tra độ kín khí: Thổi phồng đến áp suất làm việc định mức trong điều kiện không tải, giữ trong 1 giờ; Độ giảm áp không được vượt quá 5% áp suất định mức, đảm bảo không rò rỉ.
Kiểm tra biến dạng nén: Đo áp suất bên trong và khả năng chịu tải trên một đơn vị chiều dài ở tỷ lệ biến dạng nén 70%, xác minh sự tuân thủ các thông số kỹ thuật thiết kế.
Thử nghiệm nổ (Lấy mẫu): Lấy mẫu từng lô để thử nghiệm nổ; áp suất nổ không được nhỏ hơn 3 lần áp suất làm việc định mức, xác minh giới hạn an toàn.
Kiểm tra khả năng phục hồi phục hồi: Sau khi nén đến 70% biến dạng và giải phóng, hãy kiểm tra khả năng phục hồi phục hồi, đảm bảo không có biến dạng vĩnh viễn hoặc hư hỏng cấu trúc.
Kiểm tra hiệu suất vật liệu: Kiểm tra độ bền kéo, độ giãn dài khi đứt, độ cứng, khả năng chống lão hóa và khả năng chống rách của cao su bên ngoài và bên trong.
Giấy chứng nhận giao hàng: Sau khi tất cả các hạng mục kiểm tra đều đạt, hãy cấp giấy chứng nhận giao hàng sản phẩm, báo cáo kiểm tra và hướng dẫn sử dụng kèm theo mỗi lô hàng.
A1: Lựa chọn xem xét DWT tàu, dầm, trọng lượng tàu nhẹ và độ dốc của đường trượt. Chiều dài hiệu dụng phải vượt quá dầm 0,8-1,2m mỗi bên; đường kính 1,0-2,0m; lớp dây 4-10 dựa trên yêu cầu tải.
A2: Model tiêu chuẩn có hệ số an toàn không dưới 3,0, model cao cấp đạt 4,5. Điều này có nghĩa là túi khí có thể chịu được áp suất gấp 3 lần định mức trước khi có khả năng bị đứt.
A3: Thổi phồng thông qua hệ thống ống góp chung để đảm bảo áp suất đồng đều. Nếu các túi khí riêng lẻ có độ lệch đáng kể, hãy điều chỉnh riêng theo áp suất tiêu chuẩn để tránh tải không đều.
Đ4: Có. Để bảo quản lâu dài, hãy bơm phồng lên khoảng 0,02MPa để duy trì hình dạng hình trụ, ngăn ngừa biến dạng khi gấp và bám dính cao su. Bảo quản ở nơi khô ráo, thoáng mát.
Địa chỉ
Số 869, đường Yanqing, đường Tongji, quận Jimo, thành phố Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc
điện thoại
