Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. sản xuất Hệ thống túi khí cứu hộ dưới nước với các đầu hình nón và van kim loại. Áp suất làm việc 0,07-0,18MPa, đường kính 1,0-2,5m, chiều dài hiệu dụng 10-24m, 4-10 lớp dây. Chứng nhận ISO 14409. Chào mừng bạn đến hỏi thăm.
Túi khí hàng hải là một thùng chứa cao su bơm hơi hình trụ được gia cố bằng vải dây lốp tổng hợp nhiều lớp. Nó bao gồm một lớp cao su kín khí bên trong, dây gia cố nhiều lớp và lớp cao su chịu mài mòn bên ngoài, được lưu hóa toàn bộ. Khi được bơm căng bằng khí nén, nó tạo thành một hình trụ cứng có khả năng chịu tải nặng hoặc tạo ra lực nổi. Được sử dụng rộng rãi để hạ thủy tàu, kéo, trục vớt tàu đắm, nâng dưới nước và di chuyển hàng hóa nặng.
Túi khí hàng hải hoạt động dựa trên 'nguyên lý lăn xi lanh' và 'hiệu ứng lò xo không khí'. Khi phóng tàu, túi khí cuộn giữa thân tàu và mặt đất với hệ số ma sát dưới 0,05, chỉ cần 2-5% trọng lượng tàu làm lực kéo. Để cứu hộ, lạm phát dưới nước sẽ thay thế nước để tạo ra lực nổi theo nguyên tắc của Archimedes - một túi khí 2,5m x 24m có thể tạo ra sức nổi ròng hơn 100 tấn. Dây được gia cố nhiều lớp đảm bảo túi khí có thể chịu được áp suất bên trong cao mà không bị đứt.
(1) Khả năng chịu tải cao: túi khí đơn có thể chịu được trên 500 tấn.
(2) Hệ số ma sát lăn thấp (<0,05), yêu cầu lực kéo tối thiểu.
(3) Triển khai linh hoạt, không cần đường trượt cố định hoặc ụ tàu.
(4) Tiết kiệm 80% chi phí so với hạ tầng phóng truyền thống.
(5) Có thể tái sử dụng trong 6-10 năm nếu được bảo trì thích hợp.
(6) Van an toàn và kiểm tra thủy tĩnh 1,5 lần trước khi giao hàng.
Công ty TNHH Vật tư Hàng hải Thanh Đảo Shengkai cung cấp hệ thống túi khí cứu hộ dưới nước với 22 thông số kỹ thuật tiêu chuẩn, bao gồm đường kính 1,0m-2,5m, chiều dài hiệu quả 10m-24m, 4-10 lớp và áp suất làm việc 0,07-0,18MPa, đáp ứng nhu cầu của các loại tàu và dự án kỹ thuật khác nhau. Thông số kỹ thuật cụ thể được thể hiện trong bảng dưới đây:
|
Đường kính (m) |
Chiều dài hiệu quả (m) |
số tầng |
Áp lực công việc (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0,07~0,10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0,08 ~ 0,12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0,08 ~ 0,12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0,08 ~ 0,12 |
|
1.5 |
12 |
5 ~ 8 |
0,08 ~ 0,16 |
|
1.5 |
15 |
5 ~ 8 |
0,08 ~ 0,16 |
|
1.5 |
18 |
5 ~ 8 |
0,08 ~ 0,16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0,08 ~ 0,16 |
|
1.5 |
24 |
5 ~ 8 |
0,08 ~ 0,16 |
|
1.8 |
12 |
5 ~ 8 |
0,08 ~ 0,15 |
|
1.8 |
15 |
5 ~ 8 |
0,08 ~ 0,15 |
|
1.8 |
18 |
5 ~ 8 |
0,08 ~ 0,15 |
|
1.8 |
20 |
5 ~ 8 |
0,08 ~ 0,15 |
|
1.8 |
24 |
5 ~ 8 |
0,08 ~ 0,15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0,08 ~ 0,18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0,08 ~ 0,18 |
|
2.0 |
hai mươi bốn |
6~10 |
0,08 ~ 0,18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0,07~0,13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0,07~0,13 |
|
2.5 |
hai mươi bốn |
7~10 |
0,07~0,13 |
(1) Hạ thủy tàu: Đóng mới tàu từ đường trượt xuống nước.
(2) Khai thác và sửa chữa tàu: Tàu được đưa vào đất liền để bảo dưỡng.
(3) Cứu hộ, cứu hộ tàu đắm: Nâng sức nổi dưới nước.
(4) Kỹ thuật dưới nước: Caisson nổi, lắp đặt đường ống.
(5) Vận chuyển hàng hóa nặng: Kết cấu thép lớn, các đoạn cầu.
(6) Ứng phó khẩn cấp: Làm nổi lại tàu bị mắc cạn, bảo vệ tạm thời.
Các bước lắp đặt: (1) Kiểm tra trước khi lắp đặt: Kiểm tra hình thức túi khí, kiểm tra các phụ kiện (dây cáp, cùm, đồng hồ đo áp suất, ống dẫn khí), chuẩn bị máy nén khí, dọn dẹp khu vực làm việc. (2) Bơm phồng: Đặt túi khí phẳng, nối ống khí, bơm từ từ đến áp suất định mức 50% và kiểm tra rò rỉ, sau đó tiếp tục áp suất làm việc định mức, đóng van, đợi 30 phút để xác nhận áp suất ổn định. (3) Định vị: Khi hạ tàu, đặt túi khí vuông góc với trục tàu với khoảng cách bằng nhau; Để trục vớt, thợ lặn cố định túi khí vào các điểm chịu lực dưới nước. (4) Giám sát vận hành: Phân công nhân sự giám sát áp suất và tình trạng, kiểm soát tốc độ di chuyển/nâng hạ. (5) Phục hồi: Xả hơi, rửa sạch bằng nước sạch, lau khô và bảo quản ở nơi khô mát.
Sau mỗi lần sử dụng: Rửa sạch bằng nước sạch, kiểm tra hư hỏng, sửa chữa các vết cắt nhỏ. Hàng tháng: Kiểm tra áp suất bơm hơi (định mức 50%), kiểm tra các vết nứt lão hóa, kiểm tra các phụ kiện kim loại. Hàng quý: Xử lý chống ăn mòn các bộ phận kim loại, kiểm tra dây cáp. Hàng năm: Kiểm tra toàn diện, kiểm tra độ kín khí 24/24, đo kích thước. Bảo quản lâu dài: Bơm đến áp suất định mức 50%, bảo quản trong kho thông gió khô mát, kiểm tra 3 tháng một lần. Tuổi thọ sử dụng: 6-10 năm trong điều kiện bình thường.
Tất cả các sản phẩm đều tuân thủ tiêu chuẩn ISO 14409:2011 (Túi khí hạ tàu và kéo tàu) và hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2015. Các tổ chức kiểm tra phân loại hiện có: CCS (Trung Quốc), BV (Pháp), ABS (Mỹ), DNV (Na Uy), LR (Anh), NK (Nhật Bản). Mỗi túi khí đều trải qua quá trình kiểm tra độ kín khí 24 giờ, kiểm tra thủy tĩnh áp suất làm việc 1,5 lần và kiểm tra kích thước trước khi giao hàng. Giấy chứng nhận sản phẩm và báo cáo kiểm tra được cung cấp kèm theo mỗi lô hàng.
A: 6-10 năm sử dụng bình thường và bảo trì thích hợp.
A: Dựa trên trọng lượng tàu, hình dạng thân tàu và loại hình hoạt động. Tổng sức nổi phải bằng 1,2-1,5 lần trọng lượng dưới nước để trục vớt. Chúng tôi cung cấp tính toán lựa chọn chuyên nghiệp.
Trả lời: Những vết cắt nhỏ có thể được sửa chữa bằng hợp chất sửa chữa cao su; những vết cắt hoặc vết thủng sâu cần phải sửa chữa tại nhà máy, sau đó là kiểm tra độ kín khí và thủy tĩnh.
Đáp: Có, công thức chịu nhiệt độ thấp của chúng tôi hoạt động từ -30°C đến +60°C. Điều chỉnh áp suất lạm phát để thay đổi nhiệt độ.
A: Kích thước tiêu chuẩn trong kho, 5-10 ngày làm việc; kích cỡ tùy chỉnh 15-25 ngày làm việc. OEM/ODM có sẵn.
Địa chỉ
Số 869, đường Yanqing, đường Tongji, quận Jimo, thành phố Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc
điện thoại
