Tấm chắn bùn cao su nổi bằng lưới lốp

Tấm chắn bùn cao su nổi SunKai Chain Tyre cung cấp các giải pháp chắn bùn nổi tùy chỉnh cho các hệ thống bảo vệ hàng hải và cảng. Cấu trúc khí nén của nó dựa vào khí nén để duy trì độ nổi và giữ cho tấm chắn bùn nổi trên mặt nước, trong khi lưới lốp xích bên ngoài nâng cấp khả năng chống mài mòn và hiệu suất đệm va đập.

Được chế tạo từ các lớp dây cao su và gia cố dùng cho hàng hải, tấm chắn bùn này sử dụng công nghệ bọc tích hợp và lưu hóa ở nhiệt độ cao để đảm bảo độ kín khí tuyệt vời và độ bền kết cấu. Có sẵn với nhiều kích cỡ và cấp áp suất, nó được áp dụng rộng rãi cho việc neo đậu tàu, bến cảng ngoài khơi, chuyển tải từ tàu này sang tàu khác và các cảng có thủy triều lớn.

Các tính năng chính

• Cấu trúc khí nén nổi, tự động thích ứng với sự thay đổi của mực thủy triều

• Lý tưởng cho các cảng có chênh lệch thủy triều lớn

• Tương thích với các tàu có mớn nước khác nhau

• Lưới lốp xích mang lại khả năng bảo vệ chống mài mòn và chống va đập tốt hơn

• Buồng chứa đầy không khí đảm bảo độ nổi ổn định

• Hấp thụ năng lượng cao với lực phản ứng được kiểm soát

• Hiệu suất nén đáng tin cậy dưới các góc neo đa dạng

• Thiết kế nhẹ để dễ dàng vận chuyển và lắp đặt

• Cấu trúc có thể bơm hơi để bảo quản và bảo trì thuận tiện

Tính năng hiệu suất

Cấu trúc gia cố cao su tích hợp

Tấm chắn bùn cao su nổi bằng lưới lốp SunKai được làm bằng cao su chịu mài mòn cấp hàng hải cùng với vải dây có độ bền cao nhiều lớp.

Thân chắn bùn được hình thành bằng cách bọc tích hợp và lưu hóa ở nhiệt độ cao mà không có mối nối tách rời. Điều này cải thiện độ kín khí và giảm nguy cơ rò rỉ không khí hoặc nứt khi sử dụng lâu dài.

Hệ thống bảo vệ lưới lốp xích

Lưới lốp xích bao bọc hoàn toàn thân chắn bùn khí nén. Khi tiếp xúc với tàu, lốp cao su cung cấp lớp đệm đàn hồi chính trước khi tải trọng tác động được chuyển sang buồng khí.

Thiết kế này giúp tăng cường khả năng chống mài mòn và bảo vệ thân chắn bùn khỏi bị hư hại trực tiếp từ bề mặt thép, các cạnh bê tông và môi trường hoạt động khắc nghiệt trên biển.

Hiệu suất hấp thụ năng lượng ổn định

Cấu trúc khí nén đạt được lực nén lũy tiến dưới tác động neo đậu. Nó hấp thụ động năng của tàu đồng thời hạn chế lực phản ứng trong phạm vi hợp lý, bảo vệ cả tàu và cơ sở hạ tầng bến tàu.

Kháng môi trường biển

Hợp chất cao su đặc biệt chống lại các mối nguy hiểm điển hình trên biển:
- Ngâm trong nước biển
‑ Ăn mòn phun muối
‑ Lão hóa do thời tiết
- Ma sát cơ học
‑ Tác động bề mặt

Thông số kỹ thuật

Độ lệch nén 60% Thông số hiệu suất

Kích thước tiêu chuẩn có sẵn | Kích thước tùy chỉnh được chấp nhận

Bảng bên dưới liệt kê dữ liệu hiệu suất của Tấm chắn bùn cao su nổi bằng lưới lốp SunKai ở độ lệch nén 60% dưới áp suất bên trong ban đầu khác nhau.

Lưu ý: Phần trên bao gồm các kích cỡ được sử dụng phổ biến. SunKai có thể tùy chỉnh chắn bùn cao su nổi về kích thước, áp suất bên trong, khả năng hấp thụ năng lượng và các giải pháp lắp đặt để phù hợp với yêu cầu của khách hàng.

Ứng dụng

Tấm chắn bùn cao su nổi SunKai Chain Tire Net được áp dụng cho:
- Cảng và bến thương mại
‑ Nền tảng ngoài khơi
- Hoạt động chuyển tàu sang tàu
‑ Nhà máy đóng tàu và bến sửa chữa
‑ Bến có biên độ thủy triều lớn
- Đường thuỷ nội địa và bến ven biển
‑ Dự án xây dựng biển

Năng lực sản xuất

SunKai cung cấp dịch vụ sản xuất chắn bùn cao su nổi chuyên nghiệp:
- Kinh nghiệm phong phú trong sản xuất chắn bùn biển bằng khí nén
- Kiểm tra nghiêm ngặt đối với nguyên liệu cao su, lớp dây, chất lượng lưu hóa và hiệu suất kín khí
- Kiểm soát chất lượng về hiệu suất nổi và lắp ráp lưới lốp xích
- Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn sẵn sàng để giao hàng nhanh
‑ Hỗ trợ kích thước và cấu hình tùy chỉnh
‑ Cung cấp hướng dẫn kỹ thuật về lắp đặt và vận hành

Cài đặt và bảo trì

Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra các mục sau:
- Tình trạng bề mặt của thân cao su
- Các điểm nối của lưới lốp xích
- Các bộ phận ma ní và mặt bích
- Áp suất không khí bên trong

Trong quá trình hoạt động:
- Tránh tiếp xúc với vật sắc nhọn
- Không vượt quá áp suất làm việc định mức
‑ Thực hiện kiểm tra áp suất không khí thường xuyên
‑ Kiểm tra định kỳ tình trạng lưới của lốp xích

Để lưu trữ:
- Rửa sạch cặn muối bằng nước sạch
- Khô hoàn toàn trước khi bảo quản
- Xả một phần áp suất không khí trước khi gấp
- Bảo quản ở nơi khô ráo, thoáng mát
- Tránh xa ánh nắng trực tiếp và bề mặt mài mòn

Câu hỏi thường gặp

Tấm chắn bùn cao su nổi có cần điều chỉnh thủ công ở các cảng có thủy triều lớn không?
Không. Buồng khí nén cung cấp lực nổi nên tấm chắn bùn vẫn nổi và tự động điều chỉnh độ cao làm việc để ứng phó với sự thay đổi của thủy triều và sự dịch chuyển của mớn nước tàu.

Những lựa chọn áp suất nào có sẵn cho chắn bùn cao su nổi SunKai?
Tấm chắn bùn cao su nổi SunKai Chain Tire Net thường áp dụng các tùy chọn áp suất bên trong ban đầu 50kPa và 80kPa. Các cấp áp suất khác nhau mang lại hiệu suất hấp thụ năng lượng và lực phản ứng khác nhau.

SunKai có thể tùy chỉnh kích thước chắn bùn cao su nổi không?
Đúng. Đường kính, chiều dài, mức áp suất, khả năng hấp thụ năng lượng, cách bố trí lưới lốp xích và các phụ kiện kết nối có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của bình và điều kiện lắp đặt.

Tấm chắn bùn nổi được lắp đặt trên bến tàu như thế nào?
Tấm chắn bùn thường được kết nối thông qua mặt bích cuối, cùm, dây neo hoặc dây xích. Hệ thống kết nối như vậy cho phép di chuyển theo chiều dọc theo sự thay đổi của thủy triều trong khi vẫn duy trì hiệu quả bảo vệ ổn định.

Cần bảo dưỡng gì cho tấm chắn bùn cao su nổi bằng lưới lốp xích?
Nên kiểm tra định kỳ áp suất không khí, tình trạng cao su và các kết nối lưới lốp xích. Loại bỏ cặn nước biển và sinh vật biển giúp duy trì hiệu suất sử dụng lâu dài.