Gần đây, hệ thống chắn bùn cao su hiệu suất cao thế hệ mới được phát triển độc lập bởiThanh Đảo SunKai Marine Supplies Co., Ltd.đã chính thức được đưa vào vận hành tại một cảng nước sâu lớn trong nước. Lô đầu tiên gồm hơn 50 bộ thiết bị tùy chỉnh đã hoàn tất lắp đặt, vận hành và nghiệm thu, nâng cao đáng kể khả năng chống va chạm của bến và an toàn vận hành, đồng thời cung cấp hỗ trợ thiết bị thiết yếu cho việc nâng cấp cơ sở hạ tầng cảng thông minh.
Là hệ thống đệm lõi giữa tàu và bến, hiệu suất của chắn bùn cao su ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của cảng và tuổi thọ của kết cấu bến tàu. Các sản phẩm chắn bùn mới ra mắt của SunKai đạt được những bước đột phá lớn cả về công thức vật liệu và thiết kế kết cấu.
Các tấm chắn bùn sử dụng hệ thống hợp chất có độ đàn hồi cao của cao su tự nhiên và cao su styren-butadien, được tăng cường bằng chất độn nano-canxi cacbonat. Tất cả các đơn vị được đúc tích hợp thông qua quá trình ép và lưu hóa chính xác. Độ cứng tổng thể của Shore được kiểm soát ở mức 55–65 độ, độ bền kéo đạt ≥18 MPa và độ bền xé ≥50 kN/m.
Hiệu suất chống lão hóa đã được cải thiện 30% so với các sản phẩm thông thường, cho phép vận hành đáng tin cậy ở nhiệt độ khắc nghiệt từ –40°C đến 60°C, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của các cảng chịu băng ở vĩ độ cao và môi trường nhiệt đới có nhiều tia UV.
Dựa trên nhu cầu vận hành và trọng tải tàu của các bến khác nhau, SunKai cung cấp các cấu hình hệ thống chống va chạm phù hợp:
Được trang bị chắn bùn siêu vòm loại SA, mỗi bộ có khả năng hấp thụ năng lượng 2500 kJ với lực phản lực cực đại ≤ 800 kN, giúp giảm hiệu quả tác động khi neo đậu đối với tàu container quy mô lớn.
Sử dụng kết hợp chắn bùn tang trống loại D và khối chống va chạm. Khoảng cách lắp đặt được tối ưu hóa đến 3,5 mét, loại bỏ các điểm mù bảo vệ cho các tàu có độ sâu mớn nước khác nhau.
Áp dụng công thức cao su chịu nhiệt độ thấp và chống cháy, có kết cấu chống trượt và vạch phản chiếu để nâng cao độ an toàn, khả năng cảnh báo và độ chính xác khi neo đậu.
Những cấu hình này phản ánh sự tích lũy công nghệ lâu dài của SunKai trong các thiết bị bảo vệ hàng hải, túi khí tàu và hệ thống chắn bùn.
Theo người đứng đầu Bộ phận Thiết bị Cảng của SunKai, chắn bùn truyền thống thường phải đối mặt với những thách thức như tuổi thọ hạn chế, chi phí bảo trì cao và khả năng thích ứng với môi trường kém. Các sản phẩm thế hệ mới của SunKai giải quyết những vấn đề này thông qua công thức cải tiến và cấu trúc tối ưu.
Các hệ thống áp dụng công nghệ lắp bu lông nhúng sẵn, nâng cao hiệu quả lắp đặt lên 40%. Ngoài ra, các mô-đun cảm biến áp suất tùy chọn có thể theo dõi ứng suất của chắn bùn trong thời gian thực, tải dữ liệu lên nền tảng quản lý thông minh của cảng và cho phép cảnh báo lỗi sớm cũng như bảo trì dự đoán—giảm đáng kể chi phí vận hành và bảo trì bến tàu.
Thử nghiệm hiện trường cho thấy, ở tốc độ cập bến 0,35 m/s, chắn bùn đạt hiệu suất hấp thụ năng lượng 92%, không gây hư hỏng cấu trúc bến và bề mặt sơn thân tàu còn nguyên vẹn 100%.
Toàn bộ loạt bài của SunKaichắn bùn cao su—bao gồm các loại vòm, trống và hình trụ—đã đạt chứng nhận CCS và chứng nhận CE của EU. Các sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong các dự án cảng ven biển và nội địa trên khắp Trung Quốc và xuất khẩu sang Đông Nam Á, Trung Đông và các khu vực khác.
Dựa vào các thiết bị tiên tiến như máy trộn áp suất cao, thùng lưu hóa, máy kiểm tra áp suất, dây chuyền sản xuất cán cao su và hệ thống kiểm tra hoàn chỉnh, SunKai tiếp tục tăng cường năng lực sản xuất và đổi mới của mình.
Việc đưa vào vận hành hệ thống chắn bùn cao su thế hệ mới này một lần nữa củng cố sức mạnh kỹ thuật của SunKai trong lĩnh vực bảo vệ chống va chạm trên biển. Công ty sẽ tiếp tục theo đuổi các xu hướng phát triển về trí tuệ và xanh hóa cảng, tập trung vào các công nghệ đệm hiệu quả hơn và góp phần nâng cấp cơ sở hạ tầng cảng toàn cầu thông qua các giải pháp bảo vệ biển chất lượng cao.
